IFM易福門(mén)控制器CR0232的技術(shù)參數(shù)

IFM易福門(mén)控制器CR0232用于車(chē)輛和移動(dòng)機(jī)器的復(fù)雜控制功能

有眾多多功能、可配置的輸入和輸出通道

適用多種通信任務(wù)的高性能CAN接口

可根據(jù)IEC 61131-3利用CODESYS進(jìn)行編程

由Kraftfahrt-Bundesamt (德國(guó)汽車(chē)交通聯(lián)邦辦事處) E1型式認(rèn)證,可用于較困難的條件

IFM移動(dòng)控制器，易福門(mén)]控制器

移動(dòng)控制器(BSC )是基站收發(fā)臺(tái)和移動(dòng)交換中心之間的連接點(diǎn)，也為基站收發(fā)臺(tái)和操作維修中心之間交換信息提供接口。-個(gè)基站控制器通?？刂茙讉€(gè)基站收發(fā)臺(tái)，其主要功能是進(jìn)行無(wú)線信道管理、實(shí)施呼叫和通信鏈路的建立和拆除，并為本控制區(qū)內(nèi)移動(dòng)臺(tái)的過(guò)區(qū)切換進(jìn)行控制等。目前國(guó)內(nèi)主要有GSM和CMA兩類(lèi)基站。

移動(dòng)控制器(BSC )是基站收發(fā)臺(tái)和移動(dòng)交換中心之間的連接點(diǎn)，也為基站收發(fā)臺(tái)和操作維修中心之間交換信息提供接口。一個(gè)基站控制器通?？刂茙讉€(gè)基站收發(fā)臺(tái)，其主要功能是進(jìn)行無(wú)線信道管理、實(shí)施呼叫和通信鏈路的建立和拆除

德國(guó)易福門(mén),IFM控制器特點(diǎn)

控制器說(shuō)明書(shū):

CAN接口支持所有重要的總線協(xié)議( CANopen. CANopen Safety和J1939)，

并且支持透明和預(yù)處理數(shù)據(jù)交換。

在CODESYS編程( 3.5版)的幫助下,控制功能已輕松集成到應(yīng)用程序中。

可根據(jù)IEC 61131-3利用CODESYS進(jìn)行編程

適用多種通信任務(wù)的高性能CAN接口

可用作帶有CANopen Safety支持的安全控制器(SIL2/PL d)

帶有用于標(biāo)注和安全應(yīng)用的可調(diào)整I/O分配的獨(dú)立控制器

兩個(gè)以太網(wǎng)端口并帶內(nèi)部開(kāi)關(guān)

匯強(qiáng)大的標(biāo)準(zhǔn)和安全PLC于-體的產(chǎn)品

現(xiàn)代車(chē)輛和移動(dòng)機(jī)器需要極為強(qiáng)大的控制電子器件來(lái)處理數(shù)量*的輸入和輸出信號(hào)。

德國(guó)易福門(mén),IFM控制器特點(diǎn)

這就是為何要開(kāi)發(fā)全新第三代ecomatController的原因:

該產(chǎn)品具有兩個(gè)強(qiáng)大的獨(dú)立32位PLC -其中之-為經(jīng)認(rèn)證的安全控制器。

除帶有診斷功能的多功能輸入端和輸出端外,產(chǎn)品還配備有兩個(gè)以太網(wǎng)端口和四個(gè)CAN接口。

在基于狀態(tài)的設(shè)備和組件監(jiān)控中,加速度信號(hào)扮演著重要的角色。

相對(duì)于壓力、溫度等其他物理測(cè)量單元,通過(guò)加速度可以確定多種特性，指出多種問(wèn)題(如失衡、軸承損傷、氣蝕、 碰撞等)。

這些特性可以在外部單元中進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)控，如ifm診斷電子元件VSE或其他具有IEPE (集成壓電電子設(shè)備)輸入的單元。

IEPE加速計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)接口, 使用傳感器的靈敏度進(jìn)行定義，通常單位為mV/g(毫伏每g,g=力加速度)。